Voiture électrique ou hybride : quelle est la meilleure option pour vous en 2025 ?

Le marché automobile évolue vite. Et face à la multiplication des motorisations hybride, hybride rechargeable, 100% électrique, il devient difficile de s’y retrouver.

Alors, voiture électrique ou hybride : laquelle choisir ?

Chez Lesaffre Auto, concession MG Motor à Lille, nous accompagnons chaque jour des conducteurs qui se posent la même question.

Voici les clés pour faire un choix éclairé, honnête et surtout : adaptée à votre usage ! 😉

Comprendre la différence entre voiture électrique et voiture hybride

Avant de choisir, il faut comprendre ce qui distingue réellement les deux technologies.

La voiture électrique : zéro émission, zéro carburant

Une voiture 100% électrique fonctionne uniquement grâce à une batterie et un moteur électrique. Aucune goutte d’essence, et un silence de conduite incomparable.

Les avantages :

✅ Confort de conduite et accélération instantanée

✅ Entretien réduit (pas d’embrayage, de vidange ou de courroie)

✅ Coût à l’usage très bas : environ 3 à 4€ /100 km

✅ Zéro émission locale

Les contraintes :

⚡ Nécessite une borne ou une prise à domicile

⚡ Autonomie limitée pour certains modèles (de 250 à 500 km réels selon les usages)

⚡ Temps de recharge plus long qu’un plein d’essence

La voiture hybride : entre thermique et électrique

Une voiture hybride associe un moteur essence et un moteur électrique.

Il en existe deux grandes familles :

• Hybride simple (HEV) : la batterie se recharge uniquement en roulant (par récupération d’énergie).
• Hybride rechargeable (PHEV) : elle peut être branchée sur une borne et rouler jusqu’à 60-100 km en mode 100 % électrique.

Les avantages :

✅ Pas besoin de borne (pour l’hybride simple)

✅ Consommation réduite en ville

✅ Transition douce vers l’électrique

Les limites :

⚙️ Autonomie électrique limitée (et inutile si non rechargée pour un PHEV)

Est-ce qu’il vaut mieux choisir une voiture hybride ou électrique ?

La vraie réponse, c’est : ça dépend de votre usage.

Pour un usage urbain ou périurbain

Si vous faites moins de 60 km par jour, que vous avez accès à une borne à domicile ou au travail,

👉 l’électrique est la solution la plus logique.

C’est économique, silencieux et parfait pour les trajets quotidiens. Un modèle comme la MG4 ou MGS5 recouvre largement ces besoins tout en restant accessible.

Pour un usage mixte ou long trajet

Si vous parcourez régulièrement de longues distances,

👉 l’hybride rechargeable reste une option intéressante.

Elle vous permet de rouler en électrique en semaine, puis de basculer sur le moteur essence le week-end ou pour partir en vacances.

Mais attention : sans recharge régulière, un PHEV perd vite son intérêt économique.

Pour les gros rouleurs sans possibilité de recharge

Dans ce cas, l’hybride simple est plus cohérente.

Elle réduit la consommation sans contrainte de branchement.

Mais à long terme, les motorisations électriques deviendront fiscalement plus avantageuses (moins de malus, frais d’entretien réduits, revente facilitée).

Est-ce que ça vaut le coup de prendre une voiture hybride ?

Oui, dans certains cas précis.

Les vrais avantages de l’hybride

• Elle réduit la consommation en ville grâce à la récupération d’énergie.
• Elle offre une conduite douce et fluide, sans à-coups.
• Elle n’impose pas de borne, donc pratique pour les logements collectifs.
  
  

C’est économique, silencieux et parfait pour les trajets quotidiens. Un modèle comme la MG4 ou MG S5 recouvre largement ces besoins tout en restant accessible.

Les limites à garder en tête

Sur autoroute, la batterie se vide plus rapidement, et la consommation essence augmente et l’intérêt économique disparaît si vous ne rechargez pas régulièrement votre hybride rechargeable.

Quand c’est vraiment rentable ?

Si vous roulez souvent en ville ou faites des trajets quotidiens plutôt courts et que vous pouvez recharger à domicile ou sur votre lieu de travail,

👉 oui, l’hybride rechargeable devient une solution pertinente.

⚠️ Quels sont les inconvénients de la voiture hybride ?

Même si l’hybride a beaucoup de qualités, elle n’est pas parfaite.

• Consommation sur autoroute : une fois la batterie vide, c’est le moteur essence qui travaille seul.
• Prix d’achat plus élevé qu’un modèle thermique équivalent.

💡 Conseil d’expert Lesaffre Auto :

Voyez l’hybride comme une étape vers l’électrique si votre usage n’est pas encore compatible avec une recharge quotidienne.

Est-ce que ça vaut le coup d’acheter une voiture électrique en 2025 ?

Les progrès de ces dernières années changent tout. L’autonomie moyenne dépasse désormais les 400 km sur de nombreux modèles, et les bornes se multiplient partout en France.

Les avantages concrets

✅ Recharge à 80 % en 20 à 30 minutes sur borne rapide

✅ Coût d’usage plus bas (jusqu’à -70% par rapport à un moteur essence)

✅ Bonus écologique encore disponible en 2025

✅ Entretien simplifié et fiscalité allégée

Les points de vigilance

⚡ L’autonomie réelle dépend fortement du climat et du style de conduite

⚡ Les temps de recharge à domicile restent plus longs

⚡ Certaines zones rurales manquent encore de bornes publiques

⚡ Le prix d’achat initial peut être plus élevé (même si compensé sur la durée)

Le coût total à long terme

En intégrant carburant, entretien, fiscalité et revente, le coût global d’une voiture électrique devient souvent inférieur à celui d’un véhicule thermique au bout de 4 à 5 ans.

Et contrairement à une idée reçue, les batteries modernes ne se changent presque jamais : chez MG, la batterie est garantie 7 ans et 150 000km.

Meilleure voiture hybride 2025 : le MG EHS Hybride Rechargeable en tête

Sur le marché des SUV hybrides rechargeables, plusieurs modèles se distinguent en 2025. Mais le MG EHS Hybride Rechargeable reste l’un des plus convaincants pour les conducteurs qui cherchent un bon compromis entre performance, confort et budget maîtrisé.

Une motorisation efficiente

Le MG EHS combine un moteur essence 1.5 turbo avec un bloc électrique pour offrir une puissance combinée de 272 ch.

Cette configuration permet de profiter d’une conduite souple en ville et réactive sur autoroute, tout en limitant la consommation moyenne à 0,5L/100 km.

Grâce à sa batterie de 21,4 kWh, le MG EHS peut parcourir jusqu’à 100 km en mode 100 % électrique (selon le cycle WLTP). De quoi effectuer la majorité des trajets quotidiens sans utiliser une goutte d’essence.

Un intérieur spacieux et technologique

À bord, on retrouve tout l’esprit MG :

• Un grand écran tactile central de 12,3 pouces.
• Un design épuré et moderne
• Des finitions soignées et des matériaux qualitatifs
• Un volume de coffre de 441 litres, supérieur à la moyenne du segment

L’équipement de série est particulièrement complet : caméra de recul, feux LED et régulateur de vitesse adaptatif sont inclus sans surcoût, ce qui renforce son excellent rapport qualité/prix.

Un tarif accessible pour un hybride bien équipé

Là où beaucoup de SUV hybrides rechargeables dépassent les  40 000€, le MG EHS reste positionné de manière compétitive, avec un prix d’entrée autour de 33 990€.

Un choix malin pour ceux qui veulent découvrir la mobilité électrifiée sans compromettre le confort ou le plaisir de conduite.

 ➡️  Voir aussi : tout ce que vous devez savoir sur le MG EHS 

En résumé : comment bien choisir sa voiture en 2025 ?

Chez Lesaffre Auto, nous vous aidons à trouver la solution adaptée à votre quotidien, en fonction de votre budget, de vos trajets et de vos besoins réels !

👉 Passez nous voir à Lille pour en discuter autour d’un essai et faire le point ensemble, sans engagement.